ZACHODNIOPOMORSKIE FORUM MOTOCYKLOWE

GrzegorzTDM

Mam pytanie dla szczęśliwych posiadaczy Yamahy TDM 900. Czy po około 10min. pracy na biegu jałowym, zaczyna wam się bulgotanie płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym? Odpalam Yamahe po około 8min temp. zaczyna z połowy iść ku czeronemu, tuż przed czerwonym zaczyna bulgotać w zbiorniku wyrównawczym, następnie ulewa się trochę płynu wraz z parą przez wężyk znajdujący się pod podwoziem motocyklu, następnie nz czerwonym wskazaniu załącza się wentylator i schładza. Po wyłączeniu się wentylatora temperatura znów idzie do góry i proces się ponawia. Nie bardzo wiem co się dzieje, zacznę od sprawdzenia korka chłodnicy. Może to korek za wcześnie przepuszcza, tylko muszę taki korek gdzieś dorwać.

tomekkoszalin

uszczelka pod głowicą

GrzegorzTDM

Nie wiem czy mam rację, ale gdyby była to uszczelka to nie znikałoby borygo a wzrastałby poziom oleju? Dodam jeszcze, że jak jeżdżę w trasie z różnymi prędkościami nic się niepokojącego nie dzieje, temperatura jest w dobrym zakresie, nie wzrasta, no chyba, że postoje dłużej na postoju z wł. silnikiem ( chwilowe postoje na światłach nie powodują wzrostu temp.) Tylko teraz jest chłodno, nie wiem co będzie w lecie.

tomekkoszalin

sytuacja uszczelki którą opisałeś ma miejsce jeżeli uszkodzona ona jest między kanałem chłodzenia a olejowym, to co się dzieje u Ciebie wygląda na uszkodzenie między komorą spalania a kanałem chłodzenia

GrzegorzTDM

A nie jest tak że jak jest uszkodzenie między komorą spalania a kanałem chłodzenia to płyn powinien bulgotać cały czas a nie tylko jak temperatura dochodzi do momentu wrzenia płynu?

Można to jakoś sprawdzić żebym był na 100% pewny. Bo nie wiem czy np. ten płyn nie bulgocze w zbiorniku wyrównawczym przez to że płyn (może słabej jakości po motocykl dopiero kupiłem) się gotuje i wywala wraz z parą do zbiornika. Wiadomo że w układzie chłodzenie robi się nadciśnienie, płyn się gotuje i wywala na zbiorniczek wyrównawczy. Gdyby np. Wentylator załączał się przed wrzeniem płynu i schłodził wcześniej, to tej sytuacji by nie było. Planuje wymienić płyn chłodniczy na taki który ma temp. wrzenia ok. 130 stopni i sprawdzić ten korek chłodnicy.

kuras

1. może miałeś nie dokończ odpowetrzony układ chodzenia
2. zmien plyn chodniczy(nie musi być koncentrat wystarcy petrygo Q-35C)
3. jeśli będzie to samo to podjedz do warsztatu samochodowego lub motocyklowego i poros żeby sprawdzili urządzeniem czy w oparach-parze lub plynie chłodniczym nie ma spalin(dwutlenku wegla itd.) nie pamiętam jak to się nazywa ,ale tak sprawdzałem u siebie w autach i było wszystko jasne

GrzegorzTDM

Znalazłem przyczynę, kupiłem motocykl w którym zamienione były przewody w chłodnicy. Ten niższy szedł do zbiornika wyrównawczego a powinien ten wyżej umiejscowiony. Zamieniłem przewody i jest już ok. Smile

Dziękuję za podpowiedzi ale na całe szczęście nie była to uszczelka.

tomekkoszalin

No to miałeś dużo szczęścia. i na przyszłość wystarczy jak napiszesz posta w jednym dziale, bo powilanie go wszędzie nic nie daje tylko zaśmieca forum.

SCORPION

na szczescie ktoś nad tym czuwa Very Happy